Der Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für den Fiat Ducato L2 ab Baujahr 2006 ist eine robuste Lösung für alle, die ihren Laderaum im Arbeitsalltag dauerhaft schützen möchten. Der mittlere Radstand bietet viel Flexibilität – umso wichtiger ist ein belastbarer Boden, der bei häufigem Be- und Entladen zuverlässig standhält.
Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für Fiat Ducato – L2 ab 2006
Dieser Transporterboden für Fiat Ducato L2 wird CNC-gefräst und fahrzeugspezifisch an die Laderaumkonturen angepasst. Die Trägerplatte besteht aus Birkensperrholz, darauf ist ein 1,5–2,0 mm starkes Aluminium-Riffelblech aufgebracht. Das Ergebnis ist eine rutschhemmende, widerstandsfähige Ladefläche, die den Originalboden vor Beschädigungen und Feuchtigkeit schützt.
Ausgelegt für den mittleren Radstand L2 mit Flachdach (H1) oder Hochdach (H2) und folgenden Fahrzeugmaßen:
📏 Fahrzeugmaße – Fiat Ducato L2 ab 2006
| Bezeichnung |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Laderaumhöhe |
Fahrzeughöhe |
| L2H1 |
3.450 mm |
5.413 mm |
3.120 mm |
1.662 mm |
2.254 mm |
| L2H2 |
3.450 mm |
5.413 mm |
3.120 mm |
1.932 mm |
2.522 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge ist im Fahrzeugschein unter Punkt 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt 20 und das Baujahr unter Punkt 6 angegeben (gilt für deutsche Fahrzeugscheine).
Die Bodenplatte wird mehrteilig geliefert, was den Einbau im Laderaum vereinfacht und eine präzise Anpassung an die Fahrzeuggeometrie ermöglicht.
Ausführungen der Bodenplatte mit Aluminium-Riffelblech
Der Transporterboden ist in 9 mm oder 12 mm Stärke erhältlich. Der Siebdruckboden ist phenolharzverleimt nach EN 312-2 / Klasse 3 und damit für den Feuchtigkeitseinfluss im Fahrzeugbetrieb ausgelegt.
Auf dem Siebdruckboden ist eine Aluminium-Riffelblechplatte in Quintett-Anordnung aufgebracht. Diese Struktur erhöht die Rutschhemmung und sorgt für eine belastbare Oberfläche bei intensiver Nutzung.
Befestigung der Bodenplatte im Fahrzeug
Der Boden wird von vorne nach hinten verlegt. Die Plattensegmente werden miteinander verschraubt, sodass nach der Montage eine stabile und geschlossene Ladefläche entsteht. Die Schraubverbindungen sind nach dem Einbau kaum sichtbar und stören im täglichen Betrieb nicht.
Die mitgelieferten Zurrmulden werden in die vorgesehenen Aussparungen eingesetzt und mit den originalen Zurrösen des Fiat Ducato fixiert. Bei breiten Fahrzeugvarianten kann optional ein leichter Kleber zwischen Karosserie und Bodenplatte aufgetragen werden, um Schwingungen zu reduzieren.
Airlineschienen für professionelle Ladungssicherung
Optional können Airlineschienen unter den Dachholmen quer zur Fahrtrichtung integriert werden. Die Bodenplatte wird dafür passgenau ausgefräst und die Schienen werden eingeklebt.
Die Airlineschienen haben eine Länge von jeweils 1,20 Meter und eignen sich besonders zur Ladungssicherung mit Sperrstangen. Bitte beachten Sie, dass Airlineschienen ausschließlich in 9 mm starken Bodenplatten eingelassen werden können. Andere Längen oder Positionen sind auf Anfrage möglich.
Eigenschaften des Transporterbodens
– 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
– 1,5–2,0 mm Aluminium-Riffelblech-Oberfläche
– Öl-, wasser- und verschleißfeste Melaminbeschichtung
– UV-beständig und lichtecht
– CNC-gefräst und passgenau für Fiat Ducato L2
Hinweis: Nicht geeignet für Kombifahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinen. Ausschließlich für Kastenwagen.
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