Der Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für den Fiat Ducato L4 ab Baujahr 2006 wurde speziell für Fahrzeuge mit extra langem Radstand entwickelt. Gerade bei großvolumigen Laderäumen ist ein belastbarer Boden essenziell, um den Fahrzeugboden zuverlässig zu schützen und eine sichere Arbeitsfläche für schwere oder sperrige Ladung zu schaffen.
Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für Fiat Ducato – L4 ab 2006
Der CNC-gefräste Transporterboden für Fiat Ducato L4 überzeugt durch eine exakte Passform und eine besonders widerstandsfähige Oberfläche. Die Kombination aus stabilem Birkensperrholz und einem 1,5–2,0 mm starken Aluminium-Riffelblech sorgt für hohe Belastbarkeit, Rutschhemmung und langfristigen Schutz des originalen Fahrzeugbodens.
Wichtiger Hinweis: Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrzeugmaße sorgfältig mit den unten aufgeführten Angaben. In Deutschland wird diese Fahrzeugvariante als Fiat Ducato L4 bezeichnet. In anderen EU-Ländern kann dieselbe Fahrzeuglänge unter der Bezeichnung L3 geführt werden.
Geeignet für den Radstand L4 mit folgenden Fahrzeugmaßen:
📏 Fahrzeugmaße – Fiat Ducato L4 ab 2006
| Bezeichnung |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Antriebsart |
Laderaumhöhe |
Fahrzeughöhe |
| L4H2 |
4.035 mm |
5.998 mm |
3.705 mm |
Verbrenner / Elektro |
1.932 mm |
2.522 mm |
| L4H3 |
4.035 mm |
5.998 mm |
3.705 mm |
Verbrenner / Elektro |
2.172 mm |
2.764 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge ist im Fahrzeugschein unter Punkt 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt 20 und das Baujahr unter Punkt 6 angegeben (gilt für deutsche Fahrzeugscheine).
Die Bodenplatte wird mehrteilig geliefert, was den Einbau auch bei sehr langen Laderäumen erleichtert und eine exakte Anpassung an die Fahrzeugkontur ermöglicht.
Aufbau der Aluminium-Riffelblech-Bodenplatte
Der Transporterboden ist wahlweise in 9 mm oder 12 mm Stärke erhältlich. Als Trägermaterial dient ein phenolharzverleimter Siebdruckboden aus Birkensperrholz nach EN 312-2 / Klasse 3.
Die aufgebrachte Aluminium-Riffelblechplatte besitzt eine Quintett-Struktur, die für zusätzliche Rutschhemmung sorgt und den Boden widerstandsfähig gegen mechanische Belastungen macht.
Montage und Befestigung im Laderaum
Die Verlegung erfolgt von vorne nach hinten im Fahrzeug. Die einzelnen Bodenplatten werden miteinander verschraubt und bilden nach der Montage eine stabile, geschlossene Ladefläche. Die Schraubverbindungen sind kaum sichtbar und beeinträchtigen den Laderaum nicht.
Die im Lieferumfang enthaltenen Zurrmulden werden in die vorgesehenen Aussparungen eingesetzt und mit den originalen Zurrösen des Fiat Ducato fixiert. Bei Fahrzeugen mit besonders großer Breite kann optional ein leichter Kleber zwischen Karosserie und Bodenplatte aufgetragen werden, um Schwingungen zu minimieren.
Airlineschienen für flexible Ladungssicherung
Optional können Airlineschienen unter den Dachholmen quer zur Fahrtrichtung integriert werden. Die Bodenplatte wird hierfür passgenau ausgefräst und die Schienen werden dauerhaft eingeklebt.
Die Airlineschienen haben eine Länge von jeweils 1,20 Meter und eignen sich optimal zur professionellen Ladungssicherung mit Sperrstangen. Bitte beachten Sie, dass Airlineschienen ausschließlich in 9 mm starken Bodenplatten eingelassen werden können. Abweichende Längen oder Positionen sind auf Anfrage möglich.
Eigenschaften des Transporterbodens
– 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
– 1,5–2,0 mm Aluminium-Riffelblech-Oberfläche
– Öl-, wasser- und verschleißfeste Melaminbeschichtung
– UV-beständig und lichtecht
– CNC-gefräst und passgenau für Fiat Ducato L4
Hinweis: Nicht geeignet für Kombifahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinen. Ausschließlich für Kastenwagen.
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