Transporterboden für Peugeot Expert - L1 mit Doppelkabine
Passgenau CNC gefräster Transporterboden für Peugeot Expert - L1 ab Baujahr 2016 mit original Snoeks Doppelkabine(DOKA) ab Werk.
Die Bodenplatte kann wahlweise in 9 oder 12 mm stärke und in den Farben grau, braun, schwarz oder in Granitoptik geliefert werden.
Der Transporterboden besteht aus hochwertigem, wetterfest verleimten Multiplexmaterial.
Für Peugeot Expert - L1 und folgenden Fahrzeugmaßen:
| Bezeichnung |
Hecktür(en) |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Fahrzeughöhe |
Laderaumhöhe |
| L1H1 |
Flügeltüren |
3.275 mm |
4.980 mm |
2.017 mm |
1.895 mm |
1.337 mm |
| L1H1 |
Heckklappe |
3.275 mm |
4.980 mm |
2.017 mm |
1.895 mm |
1.337 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge finden Sie im Fahrzeugschein unter Punkt: 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt: 20 und das Baujahr unter Punkt: 6.(Gilt für deutsche Fahrzeugscheine)
Ausführungen der Bodenplatte
Der Boden wird mit einem Aluminiumkantenschutz an den Laderaumtüren geliefert
Der Transporterboden wird 1-teilig geliefert.
Der Siebdruckboden ist Phenolharzverleimt nach EN 312-2/Klasse 3.
Die Beschichtung ist beständig gegen die meisten gängigen Chemikalien und leicht zu reinigen.
Das Eigengewicht beträgt bei 9 mm Platten 6,8 Kg/m² und bei 12 mm Bodenplatten 8,2 Kg/m².
Folgende Bodenplatten stehen zur Auswahl:
| 1. Bodenstärke-Farbe: |
9 mm-braun |
| 2. Bodenstärke-Farbe: |
12 mm-braun |
| 3. Bodenstärke-Farbe: |
9 mm-hellgrau |
| 4. Bodenstärke-Farbe: |
12 mm-hellgrau |
| 5. Bodenstärke-Farbe: |
9 mm-Granitoptik |
| 6. Bodenstärke-Farbe: |
12 mm-Granitoptik |
| 7. Bodenstärke-Farbe: |
12 mm-Antirutsch/Riffeloptik |
|
| 8.Bodenstärke-Farbe: |
12 mm-Antirutsch/schwarz |
Befestigung der Bodenplatte
Der Boden wird von vorn nach hinten im Fahrzeug ausgeleget. Verbunden werden die Platten mittels Schrauben, die nach der Montage kaum wahrnehmbar sind und nicht stören.
Die im Lieferumfang befindlichen Zurrmulden, werden in die vorgesehen Löcher positioniert und mit den original Zurrösen aus dem Fahrzeug festgezogen. Bei breiten Fahrzeugen, wie dem Fiat Ducato o.ä., kann in der Mitte zusätzlich ein leichter Kleber zwischen Karosserie und Bodenplatte aufgetragen werden, um Schwingungen zu vermeiden.
Eigenschaften der Bodenplatten
- 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
- in den Farben grau, braun, schwarz
- rutschfeste Hexamuster oder Siebdruck Oberfläche
- verschleiß-, öl- und wasserfeste Melaminbeschichtung
- lichtecht (keine Farbveränderungen durch UV-Einstrahlung)
- passgenau gefräst für das jeweilige Fahrzeug
Hinweis: Die Bodenplatte passt nicht in Kombi-Fahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinenfahrzeuge! Nur für Kastenwagen!
Transporterboden 9 und 12 mm mit brauner und grauer Siebdruck-Oberfläche
Die 9 und 12 mm dicken Bodenplatten in der Farbe braun und grau, werden aus einem strapazierfähigen finnischen Sperrholz gefertigt und sind mit einer langlebigen rutschhemmenden Beschichtung versehen.
Das rutschhemmende Muster auf der Oberfläche wird im Heißpressverfahren auf die Filmbeschichtung der Sperrholzplatte aufgebracht.
Die Beschichtung auf der Oberfläche ist verschleißarm, rutschhemmend(keine Antirutschbeschichtung!), feuchtigkeitsbeständig, überzeugt mit einer hohen Tragfähigkeit und ist umweltfreundlich.
Die Bodenplatte in Granitoptik sieht sehr modern aus und ist unempfindlich gegen Schmutz.
Antirutschboden mit Riffeloptik-grau
Unsere verschleißarmen und elastischen Sperrholzböden werden ausschließlich mit einer Stärke von 12 mm gefertigt.
Die rutschhemmende Beschichtung ist hygienisch und leicht zu reinigen. Die elastische und langlebige Oberfläche schützt das Sperrholz zusätzlich vor Feuchtigkeit.
Der Antirutschboden ist ausserdem sehr dekorativ und hebt sich optisch von den Standard-Bodenplatten ab.
Antirutschboden mit schwarzer Antirutschbeschichtung
Der schwarze Antirutschboden, bietet eine rutschhemmende Oberfläche mit einem Gleitreibewert von bis zu 0,67µ.
Die unebene Struktur unterstützt die rutschhemmede Eigenschaft und gleicht optisch der Nashornbeschichtung auf Pickup Flächen.
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