Nur solange der Vorrat reicht: Dieser zweiteilige 6-m-Zurrgurt mit Airline-Endfittings ist als Abverkaufsartikel zum stark reduzierten Sonderpreis erhältlich. Mit 25 mm Gurtbreite, einer Belastbarkeit von LC 500/1000 daN und einer STF von 150 daN eignet er sich zur Ladungssicherung in Transportern, Anhängern und anderen Fahrzeugen mit geeigneten Airlineschienen.
Abverkauf zum Sonderpreis
Nur noch in begrenzter Stückzahl verfügbar. Der Artikel wird nach Abverkauf des vorhandenen Lagerbestands nicht mehr angeboten.
Wofür eignet sich der 6-m-Zurrgurt mit Airline-Endfittings?
Kurz erklärt: Der zweiteilige Ratschenzurrgurt eignet sich zur Ladungssicherung in Fahrzeugen mit kompatiblen Airlineschienen. Airline-Endfittings an Los- und Festende ermöglichen die direkte Verbindung mit der Schiene. Anschließend wird das 25 mm breite Gurtband über die Standardratsche gespannt.
Zweiteiliger Ratschenzurrgurt für Airlineschienen
Der 6 m lange Zurrgurt besteht aus einem Losende und einem Festende mit Standardratsche. Beide Gurtteile verfügen über ein Airline-Endfitting und können dadurch direkt mit einer geeigneten Airlineschiene verbunden werden.
Zusätzliche Endbeschläge sind nicht erforderlich. Die Befestigungspunkte können entlang der Airlineschiene passend zur jeweiligen Ladung gewählt werden – praktisch für Transporter und andere Nutzfahrzeuge, in denen regelmäßig unterschiedlich große Güter gesichert werden müssen.
Mit 6 m Gesamtlänge bietet das blaue, 25 mm breite Gurtband ausreichend Spielraum für zahlreiche Anwendungen. Die Standardratsche ermöglicht das kontrollierte Spannen des Gurtes.
Technische Daten im Überblick
Technische Daten des 6-m-Airline-Zurrgurtes
| Merkmal |
Ausführung |
| Gesamtlänge |
6 m |
| Gurtbreite |
25 mm |
| Ausführung |
Zweiteilig |
| Spannelement |
Standardratsche |
| Endbeschläge |
Airline-Endfitting an Los- und Festende |
| Geeignet für |
Kompatible Airlineschienen |
| Lashing Capacity (LC) |
500/1000 daN |
| STF |
150 daN |
| Farbe |
Blau |
| Norm |
DIN EN 12195-2 |
Was bedeuten LC 500/1000 daN und STF 150 daN?
Die Lashing Capacity (LC) beschreibt die zulässige Zugkraft des Zurrgurtes. Bei diesem Modell beträgt sie LC 500 daN im geraden Zug. Für die entsprechende Verwendung in der Umreifung ist der Gurt mit LC 1000 daN gekennzeichnet.
Die angegebene STF von 150 daN bezeichnet die Standard Tension Force bzw. Standard-Vorspannkraft, die mit der Ratsche unter den dafür definierten Bedingungen erreicht wird. Die STF ist insbesondere bei der Berechnung einer Ladungssicherung durch Niederzurren relevant.
Airline-Endfittings oder lose Beschläge – was ist praktischer?
Bei diesem Zurrgurt sind die Airline-Endfittings bereits an Los- und Festende angebracht. Dadurch entfällt das separate Verbinden des Gurtes mit zusätzlichen Beschlägen. Der Gurt kann direkt an geeigneten Befestigungspunkten der Airlineschiene eingesetzt werden.
Das ist besonders praktisch, wenn der Zurrgurt regelmäßig im selben Fahrzeug oder Schienensystem verwendet wird: Airline-Fitting einsetzen, Position kontrollieren, Gurt anlegen und über die Ratsche spannen.
Für wechselnde Ladung im Transporter
Airlineschienen bieten zahlreiche mögliche Befestigungspunkte entlang der Schiene. Dadurch lässt sich die Position des Zurrgurtes an unterschiedliche Abmessungen und Positionen der Ladung anpassen.
Praxistipp: Vor dem Spannen kontrollieren, ob beide Airline-Endfittings vollständig und sicher in der Schiene eingerastet sind. Gurtband, Nähte, Ratsche und Endfittings sollten vor jeder Verwendung auf sichtbare Beschädigungen geprüft werden. Auch Airlineschiene und deren Befestigung müssen für die bei der Ladungssicherung auftretenden Kräfte geeignet sein.
6-m-Airline-Zurrgurt zum Sonderpreis sichern
Dieser 6-m-Zurrgurt mit Airline-Endfittings wird als Abverkaufsartikel deutlich reduziert angeboten. Mit LC 500/1000 daN, STF 150 daN, Standardratsche und 25 mm breitem Gurtband bietet er eine praktische Kombination für Fahrzeuge mit Airlineschienen. Der Zurrgurt ist nach DIN EN 12195-2 gefertigt.
Wichtig: Der Sonderpreis gilt ausschließlich für den vorhandenen Lagerbestand. Sobald dieser verkauft ist, wird der Artikel nicht mehr angeboten.
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