Der Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für den Citroen Jumper L1 ab Baujahr 2006 wurde speziell für kurze Radstände entwickelt und eignet sich ideal für kompakte Kastenwagen im urbanen Einsatz. Er schützt den Fahrzeugboden zuverlässig und bietet eine langlebige, rutschfeste Arbeitsfläche.
Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für Citroen Jumper – L1 ab 2006
Dieser Transporterboden für Citroen Jumper L1 wird CNC-gefräst und exakt an die Konturen des Laderaums angepasst. Die Kombination aus stabilem Birkensperrholz und einer 1,5–2,0 mm starken Aluminium-Riffelblech-Oberfläche sorgt für hohe Belastbarkeit und sicheren Halt von Werkzeugen und Transportgut.
Geeignet für den kurzen Radstand L1 mit folgenden Fahrzeugmaßen:
📏 Fahrzeugmaße – Citroen Jumper L1 ab 2006
| Bezeichnung |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Laderaumhöhe |
Fahrzeughöhe |
| L1H1 |
3.000 mm |
4.963 mm |
2.670 mm |
1.662 mm |
2.254 mm |
| L1H2 |
3.000 mm |
4.963 mm |
2.670 mm |
1.932 mm |
2.522 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge ist im Fahrzeugschein unter Punkt 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt 20 und das Baujahr unter Punkt 6 zu finden (gilt für deutsche Fahrzeugscheine).
Dank der kompakten Abmessungen lässt sich die Bodenplatte besonders einfach handhaben und passgenau im Laderaum positionieren.
Aufbau der Aluminium-Riffelblech-Bodenplatte
Der Transporterboden ist wahlweise in 9 mm oder 12 mm Stärke erhältlich. Als Trägermaterial dient ein phenolharzverleimter Siebdruckboden aus Birkensperrholz nach EN 312-2 / Klasse 3.
Die aufkaschierte Aluminium-Riffelblechschicht in Quintett-Struktur erhöht die Rutschhemmung und sorgt für eine widerstandsfähige Oberfläche bei täglicher Nutzung.
Einbau und Befestigung
Die Verlegung erfolgt von vorne nach hinten im Fahrzeug. Die einzelnen Plattensegmente werden miteinander verschraubt, sodass nach der Montage eine geschlossene, stabile Fläche entsteht.
Die im Lieferumfang enthaltenen Zurrmulden werden in die vorgesehenen Aussparungen eingesetzt und mit den originalen Zurrösen des Fahrzeugs fixiert. Optional kann ein leichter Kleber zwischen Karosserie und Bodenplatte verwendet werden, um Bewegungen zu minimieren.
Airlineschienen als optionale Ergänzung
Optional können Airlineschienen unter den Dachholmen quer zur Fahrtrichtung integriert werden. Die Schienen werden passgenau in die Bodenplatte eingefräst und verklebt.
Die Airlineschienen haben eine Länge von jeweils 1,20 m und eignen sich ideal zur Ladungssicherung mit Sperrstangen. Bitte beachten Sie, dass diese Option ausschließlich bei 9 mm starken Bodenplatten möglich ist. Sonderlösungen sind auf Anfrage realisierbar.
Eigenschaften des L1-Transporterbodens
– 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
– 1,5–2,0 mm Aluminium-Riffelblech-Oberfläche
– Öl-, wasser- und verschleißfeste Melaminbeschichtung
– UV-beständig und lichtecht
– CNC-gefräst und passgenau für Citroen Jumper L1
Hinweis: Nicht geeignet für Kombifahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinen. Ausschließlich für Kastenwagen.
Koskisen Oje
Tehdastie 2
16600 Järvelä
Finnland
info@koskisen.com
Zahlung auf Rechnung | 
So finden Sie uns
info@kurierbedarf.com
Einkauf für Schweizer Kunden
