Der Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für den Citroen Jumper L2 ab Baujahr 2006 ist die ideale Lösung für alle, die ihren Laderaum zuverlässig schützen möchten. Durch die kompakteren Abmessungen des L2-Radstands eignet sich dieser Boden besonders für Servicefahrzeuge, Handwerksbetriebe und innerstädtische Einsätze.
Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für Citroen Jumper – L2 ab 2006
Der passgenau CNC-gefertigte Transporterboden für Citroen Jumper L2 besteht aus stabilem Birkensperrholz und ist mit einem widerstandsfähigen Aluminium-Riffelblech (1,5–2,0 mm) belegt. Die Oberfläche sorgt für sicheren Stand der Ladung und schützt den Originalboden dauerhaft vor Beschädigungen.
Ausgelegt für den mittleren Radstand L2 mit Flachdach (H1) oder Hochdach (H2) und folgenden Fahrzeugmaßen:
📏 Fahrzeugmaße – Citroen Jumper L2 ab 2006
| Bezeichnung |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Laderaumhöhe |
Fahrzeughöhe |
| L2H1 |
3.450 mm |
5.413 mm |
3.120 mm |
1.662 mm |
2.254 mm |
| L2H2 |
3.450 mm |
5.413 mm |
3.120 mm |
1.932 mm |
2.522 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge ist im Fahrzeugschein unter Punkt 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt 20 und das Baujahr unter Punkt 6 angegeben (gilt für deutsche Fahrzeugscheine).
Die mehrteilige Ausführung erleichtert den Einbau und sorgt für eine exakte Anpassung an die Konturen des Laderaums.
Materialaufbau der Aluminium-Riffelblech-Bodenplatte
Der Transporterboden ist wahlweise in 9 mm oder 12 mm Stärke erhältlich. Als Trägermaterial dient ein hochwertiger Siebdruckboden aus Birkensperrholz, phenolharzverleimt nach EN 312-2 / Klasse 3.
Die aufgebrachte Aluminium-Riffelblechschicht in Quintett-Ausführung erhöht die Rutschfestigkeit und macht den Boden besonders widerstandsfähig gegen mechanische Belastungen.
Montage und Fixierung im Fahrzeug
Die Verlegung erfolgt von vorne nach hinten im Fahrzeug. Die einzelnen Plattensegmente werden miteinander verschraubt, wobei die Verbindungselemente nach der Montage kaum sichtbar sind und den Laderaum nicht beeinträchtigen.
Die im Lieferumfang enthaltenen Zurrmulden werden in die vorgesehenen Öffnungen eingesetzt und mit den originalen Zurrösen des Fahrzeugs fixiert. Bei breiteren Fahrzeugvarianten kann optional ein dünner Kleberfilm zwischen Karosserie und Bodenplatte aufgebracht werden, um Schwingungen zu reduzieren.
Optionale Airlineschienen zur Ladungssicherung
Zur Erweiterung der Ladungssicherung können optional Airlineschienen unter den Dachholmen quer zur Fahrtrichtung integriert werden. Die Schienen werden passgenau in die Bodenplatte eingefräst und dauerhaft verklebt.
Die Airlineschienen haben eine Länge von jeweils 1,20 m und eignen sich optimal für den Einsatz mit Sperrstangen. Bitte beachten Sie, dass diese Option ausschließlich bei 9 mm starken Bodenplatten verfügbar ist. Sonderlängen oder abweichende Positionen sind auf Anfrage möglich.
Eigenschaften des Transporterbodens im Überblick
– 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
– 1,5–2,0 mm Aluminium-Riffelblech-Oberfläche
– Öl-, wasser- und verschleißfeste Melaminbeschichtung
– UV-beständig und lichtecht
– CNC-gefräst und passgenau für Citroen Jumper L2
Hinweis: Nicht geeignet für Kombifahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinen. Ausschließlich für Kastenwagen.
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