Der Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für den Fiat Ducato L1 ab Baujahr 2006 bietet eine robuste und langlebige Lösung zum Schutz des Laderaums. Besonders bei kurzen Radständen ist ein widerstandsfähiger Boden entscheidend, um den täglichen Belastungen im Handwerks-, Service- oder Lieferbetrieb dauerhaft standzuhalten.
Aluminium-Riffelblech-Transporterboden für Fiat Ducato – L1 ab 2006
Der CNC-gefertigte Transporterboden für Fiat Ducato L1 wird exakt an die Konturen des Laderaums angepasst. Die Kombination aus stabilem Birkensperrholz und einer 1,5–2,0 mm starken Aluminium-Riffelblech-Oberfläche sorgt für hohe Belastbarkeit, Rutschhemmung und zuverlässigen Schutz des originalen Fahrzeugbodens.
Geeignet für den Radstand L1 mit Flachdach (H1) oder Hochdach (H2) und folgenden Fahrzeugmaßen:
📏 Fahrzeugmaße – Fiat Ducato L1 ab 2006
| Bezeichnung |
Radstand |
Gesamtlänge |
Laderaumlänge |
Laderaumhöhe |
Fahrzeughöhe |
| L1H1 |
3.000 mm |
4.963 mm |
2.670 mm |
1.662 mm |
2.254 mm |
| L1H2 |
3.000 mm |
4.963 mm |
2.670 mm |
1.932 mm |
2.522 mm |
Hinweis: Die Fahrzeuglänge ist im Fahrzeugschein unter Punkt 18, die Fahrzeughöhe unter Punkt 20 und das Baujahr unter Punkt 6 angegeben (gilt für deutsche Fahrzeugscheine).
Die Bodenplatte wird zweiteilig geliefert, was den Einbau auch bei begrenztem Platzangebot im Fahrzeug erleichtert.
Materialaufbau der Aluminium-Riffelblech-Bodenplatte
Der Transporterboden ist wahlweise in 9 mm oder 12 mm Stärke erhältlich. Als Trägermaterial kommt ein phenolharzverleimter Siebdruckboden aus Birkensperrholz nach EN 312-2 / Klasse 3 zum Einsatz.
Die aufgebrachte Aluminium-Riffelblechschicht in Quintett-Ausführung sorgt für eine rutschhemmende Oberfläche und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung.
Montage und Befestigung im Laderaum
Die Verlegung des Bodens erfolgt von vorne nach hinten im Fahrzeug. Die beiden Plattensegmente werden miteinander verschraubt, sodass nach der Montage eine stabile und ebene Ladefläche entsteht.
Die im Lieferumfang enthaltenen Zurrmulden werden in die vorgesehenen Aussparungen eingesetzt und mit den originalen Zurrösen des Fiat Ducato fixiert. Bei breiteren Fahrzeugvarianten kann optional ein leichter Kleber zwischen Karosserie und Bodenplatte aufgetragen werden, um Schwingungen zu minimieren.
Airlineschienen als optionale Erweiterung
Optional können Airlineschienen unter den Dachholmen quer zur Fahrtrichtung integriert werden. Die Schienen werden passgenau in die Bodenplatte eingefräst und verklebt.
Die Airlineschienen haben eine Länge von jeweils 1,00 Meter und eignen sich ideal zur Ladungssicherung mit Sperrstangen. Bitte beachten Sie, dass diese Option ausschließlich bei 9 mm starken Bodenplatten möglich ist. Andere Längen oder Positionen sind auf Anfrage realisierbar.
Eigenschaften des Transporterbodens im Überblick
– 9 mm oder 12 mm starkes Birkensperrholz
– 1,5–2,0 mm Aluminium-Riffelblech-Oberfläche
– Öl-, wasser- und verschleißfeste Melaminbeschichtung
– UV-beständig und lichtecht
– CNC-gefräst und passgenau für Fiat Ducato L1
Hinweis: Nicht geeignet für Kombifahrzeuge mit Sitzschienen oder Doppelkabinen. Ausschließlich für Kastenwagen.
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