Der SAM 55 Profi Klemmbalken mit einem Verstellbereich von 2.100 bis 2.550 mm ist für größere Laderäume und breite Spannweiten konzipiert. Mit seinem stabilen 55-mm-Aluminiumrohr, dem innenliegenden Gurtband und der integrierten Teleskopbremse eignet er sich besonders für den professionellen Einsatz in LKW, größeren Anhängern, Kühlfahrzeugen und anderen Nutzfahrzeugen.
Anders als klassische Klemmbalken mit Zahnstange arbeitet der SAM 55 mit einem patentierten Gurtspannmechanismus. Der Gurt liegt geschützt im Inneren des Balkens und ermöglicht ein kontrolliertes Verspannen zwischen geeigneten Kontaktflächen.
Für welche Fahrzeuge eignet sich der SAM 55 mit 2.100–2.550 mm?
Kurz erklärt: Der SAM 55 mit einem Arbeitsbereich von 2.100 bis 2.550 mm ist die längste Ausführung der SAM-55-Baureihe. Er eignet sich besonders für LKW-Aufbauten, große Anhänger, Kühlfahrzeuge und andere breite Laderäume. Vor der Bestellung muss der tatsächliche Abstand an der späteren Einbauposition innerhalb dieses Verstellbereichs liegen.
Vor der Bestellung messen:
Entscheidend ist nicht die allgemeine Fahrzeugbreite, sondern der tatsächliche Abstand zwischen den beiden Auflageflächen. Liegt dieser zwischen 2.100 und 2.550 mm, kommt diese SAM-55-Ausführung für die Einbausituation infrage.
Großer Arbeitsbereich von 2.100 bis 2.550 mm
Mit einem Maximalauszug von 450 mm deckt diese Variante einen besonders großen Verstellbereich ab. Damit ist sie auf Ladebereiche ausgelegt, für die die beiden kürzeren SAM-55-Modelle nicht genügend Spannweite bieten.
Typische Anwendungen sind beispielsweise:
- LKW-Aufbauten mit großen Innenbreiten
- größere gewerblich genutzte Anhänger
- Kühl- und Tiefkühlfahrzeuge
- Logistik- und Speditionsfahrzeuge
- Nutzfahrzeuge mit wechselnden Beladungssituationen
- geeignete Hochdach- oder Großraumfahrzeuge mit entsprechenden Innenmaßen
Die drei SAM 55 Arbeitsbereiche im Vergleich
Der SAM 55 ist in drei Längenbereichen erhältlich. Dadurch kann die Ausführung gezielt nach dem tatsächlich gemessenen Abstand im Fahrzeug gewählt werden.
SAM 55 Profi – Arbeitsbereiche vergleichen
| Ausführung |
Verstellbereich |
Typischer Einsatz |
| Kompakt |
1.650–2.100 mm |
Mittlere Transporter und kleinere Laderäume |
| Standard |
1.850–2.300 mm |
Transporter und vielseitige Nutzfahrzeug-Anwendungen |
| Groß – dieses Modell |
2.100–2.550 mm |
LKW, große Anhänger und breite Laderäume |
Innenliegendes Gurtband statt klassischer Zahnstange
Der SAM 55 unterscheidet sich konstruktiv deutlich von klassischen Klemmbalken mit Zahnstange und Spannhebel.
Im Inneren des Balkens befindet sich ein geschütztes Gurtband. Zusammen mit der Teleskopbremse und dem patentierten Spannmechanismus ermöglicht dieses System ein kontrolliertes Verspannen des Klemmbalkens.
Da das Gurtband innerhalb des Systems geführt wird, ist es vor äußeren Einflüssen geschützt. Diese Konstruktion ist unter anderem für den regelmäßigen professionellen Einsatz und für anspruchsvolle Einsatzbedingungen interessant.
Warum ist der SAM 55 interessant für Kühlfahrzeuge?
Gerade in Kühl- und temperaturgeführten Fahrzeugen können niedrige Temperaturen und anspruchsvolle Einsatzbedingungen besondere Anforderungen an die Ladungssicherung stellen.
Beim SAM 55 liegt das Gurtband geschützt im Inneren des Balkens. Die robuste Konstruktion mit Aluminiumrohr, innenliegendem Gurtmechanismus und Teleskopbremse ist deshalb auch für solche gewerblichen Einsatzbereiche ausgelegt.
55-mm-Aluminiumrohr für den professionellen Einsatz
Der SAM 55 besitzt ein Aluminiumrohr mit 55 mm Außendurchmesser. Mit einem Gewicht von ungefähr 5,1 kg verbindet diese Ausführung eine robuste Konstruktion mit der für Aluminium typischen vergleichsweise guten Handhabung.
Die Fertigung erfolgt durch allsafe. Der Klemmbalken wird in Deutschland hergestellt und ist damit ein Made-in-Germany-Produkt.
Rutschhemmende Gummifüße an beiden Enden
Die Enden des SAM 55 sind mit rutschhemmenden Gummifüßen ausgestattet. Sie stellen den Kontakt zwischen Klemmbalken und den vorgesehenen Auflageflächen im Fahrzeug her.
Für die Funktion ist deshalb nicht nur der Balken selbst entscheidend. Auch die Beschaffenheit der Flächen spielt eine wichtige Rolle.
Praxistipp:
Setzen Sie den SAM 55 nur zwischen stabilen und ausreichend tragfähigen Kontaktflächen ein. Dünne Innenverkleidungen oder nicht belastbare Bleche sind nicht automatisch als Auflagepunkt geeignet.
Horizontal oder vertikal einsetzen
Bei geeigneter Fahrzeug- und Laderaumkonstruktion kann der SAM 55 sowohl von Wand zu Wand als auch zwischen Boden und einer geeigneten oberen Fläche eingesetzt werden.
Dadurch lässt sich der Balken flexibel zur Unterteilung von Ladebereichen oder zum Blockieren geeigneter Ladung positionieren.
Vor dem vertikalen Einsatz muss insbesondere geprüft werden, ob die obere Kontaktfläche für die beim Verspannen auftretenden Kräfte ausgelegt ist.
Belastbarkeit des SAM 55: 120 daN
Für diese Ausführung des SAM 55 ist eine Belastbarkeit von 120 daN angegeben.
Die tatsächlich erreichbare Wirkung hängt jedoch auch von den Einsatzbedingungen ab. Einen wichtigen Einfluss haben insbesondere:
- Material und Stabilität der Kontaktflächen
- Reibwert zwischen Gummifuß und Auflagefläche
- Sauberkeit der Kontaktstellen
- Feuchtigkeit
- korrekte Positionierung und Verspannung
Die Angabe von 120 daN sollte deshalb nicht pauschal in ein sicherbares Ladungsgewicht umgerechnet werden. Für die Ladungssicherung muss immer die gesamte Einbausituation berücksichtigt werden.
Technische Daten des SAM 55 2.100–2.550 mm
SAM 55 Profi – technische Daten
| Merkmal |
Angabe |
| Verstellbereich |
2.100–2.550 mm |
| Maximalauszug |
450 mm |
| Belastbarkeit |
120 daN |
| Außendurchmesser |
55 mm |
| Material |
Aluminium |
| Gewicht |
ca. 5,1 kg |
| Spannsystem |
Innenliegendes Gurtband mit Teleskopbremse |
| Endauflagen |
Rutschhemmende Gummifüße |
| Hersteller |
allsafe |
| Herkunft |
Made in Germany |
SAM 55 oder klassischer Klemmbalken mit Zahnstange?
Der SAM 55 und unsere klassischen Klemmbalken verfolgen unterschiedliche Spannkonzepte. Welche Ausführung besser passt, hängt deshalb nicht nur vom benötigten Maß ab.
SAM 55 und klassischer Aluminium-Klemmbalken im Vergleich
| Merkmal |
SAM 55 Profi |
Klassischer Klemmbalken |
| Rohrdurchmesser |
55 mm |
42 mm |
| Spannsystem |
Innenliegendes Gurtband & Teleskopbremse |
Zahnstange & Spannhebel |
| Verstellweg |
450 mm |
370 mm |
| Typischer Schwerpunkt |
Professioneller Einsatz und kontrolliertes Verspannen |
Große Auswahl an unterschiedlichen Arbeitslängen |
FAQ zum SAM 55 Profi 2.100–2.550 mm
Für welche Fahrzeuge eignet sich dieser SAM 55?
Mit seinem Verstellbereich von 2.100 bis 2.550 mm ist diese Ausführung besonders für LKW-Aufbauten, größere Anhänger, Kühlfahrzeuge und andere Nutzfahrzeuge mit entsprechend breiten Laderäumen geeignet.
Wie groß ist der Verstellweg des SAM 55?
Der Maximalauszug beträgt 450 mm. Dadurch deckt diese Variante einen Arbeitsbereich von 2.100 bis 2.550 mm ab.
Wie funktioniert der Spannmechanismus?
Der SAM 55 arbeitet mit einem innenliegenden Gurtband in Verbindung mit einer Teleskopbremse. Damit unterscheidet er sich von klassischen Klemmbalken mit Zahnstange und Spannhebel.
Wie hoch ist die Belastbarkeit?
Für diese SAM-55-Ausführung ist eine Belastbarkeit von 120 daN angegeben. Die praktische Wirkung wird zusätzlich durch Kontaktflächen, Reibwert und Einbausituation beeinflusst.
Ist der SAM 55 für Kühlfahrzeuge geeignet?
Ja. Der geschützte innenliegende Gurtmechanismus und die robuste Konstruktion machen den SAM 55 auch für professionelle Anwendungen in Kühlfahrzeugen interessant.
Wo wird der SAM 55 hergestellt?
Der SAM 55 wird von allsafe hergestellt und ist Made in Germany.
SAM 55 mit 2.550 mm Reichweite für große Laderäume
Die große SAM-55-Ausführung ist dort zu Hause, wo ein normaler Transporter-Klemmbalken an seine Längengrenzen kommt. Mit einem Arbeitsbereich von 2.100 bis 2.550 mm, 55-mm-Aluminiumrohr und 450 mm Verstellweg eignet sie sich besonders für größere Nutzfahrzeuge und breite Ladebereiche.
Der innenliegende Gurtmechanismus mit Teleskopbremse setzt dabei bewusst auf ein anderes Spannprinzip als klassische Zahnstangen-Klemmbalken. Zusammen mit der professionellen allsafe-Konstruktion und der Fertigung in Deutschland entsteht eine eigenständige Lösung für den regelmäßigen gewerblichen Einsatz.
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