Der Aluminium Dachgepäckträger für Mercedes Benz Sprinter ist für die Baureihen W906 (ab 2006) sowie W907 / W910 (ab 2018) entwickelt worden. Das System kombiniert hohe Tragfähigkeit mit aerodynamischer Bauweise und ist speziell für professionelle Einsätze im Handwerk, Bauwesen und Flottenbetrieb konzipiert.
Durch die optimierten Querprofile eignet sich der Dachträger besonders für Fahrzeuge mit häufigem Autobahneinsatz. Im Vergleich zu klassischen Stahl-Dachkörben reduziert dieses System Windgeräusche und Luftwiderstand deutlich.
🚐 Fahrzeugvarianten – Mercedes Benz Sprinter
Der Dachträger ist für folgende Sprinter-Modelle passend:
📏 Fahrzeugmaße – Mercedes Benz Sprinter
| Bezeichnung |
Antriebsart / Typ |
Radstand |
Gesamtlänge |
Fahrzeughöhe |
Größe Dachkorb |
| L1H1 |
Frontantrieb – W910 |
3.259 mm |
5.267 mm |
2.356 mm |
3,2 m x 1,6 m |
| L2H1 |
Frontantrieb – W910 |
3.924 mm |
5.932 mm |
2.351 mm |
4,0 m x 1,6 m |
| L2H2 |
Heck-/Allrad – W906/907 |
3.665 mm |
5.932 mm |
2.620 mm |
3,2 m x 1,6 m |
| L3H2 |
Heck-/Allrad – W906/907 |
4.325 mm |
6.967 mm |
2.616 mm |
4,4 m x 1,6 m |
| L4H2 |
Heck-/Allrad – W906/907 |
4.325 mm |
7.367 mm |
2.613 mm |
4,8 m x 1,6 m |
Hinweis: Fahrzeuglänge (Punkt 18), Fahrzeughöhe (Punkt 20) und Baujahr (Punkt 6) finden Sie im Fahrzeugschein.
Technische Eigenschaften & Lieferumfang
Der Dachträger besteht aus galvanisiertem Aluminium und ist für den professionellen Dauereinsatz ausgelegt. Die Quertraversen sind flexibel verschiebbar und lassen sich exakt an Ihre Transportanforderungen anpassen.
- Vormontierter Aluminium-Dachkorb
- Hecklaufrolle über gesamte Breite
- Fahrzeugspezifische Befestigungsfüße
- Komplettes Montagematerial
- Montageanleitung
Montagezeit: ca. 35–45 Minuten. TÜV-geprüft und 20 g crashgetestet nach ECE 17.07. Aufbauhöhe: ca. 24 cm ab Dachoberkante.
Einsatzprofil – Für professionelle Anforderungen
Baugewerbe: Ideal für lange Materialien, Gerüstteile oder mehrere Leitern.
SHK & Elektro: Perfekt kombinierbar mit Porte Tube Pro für Rohrtransport.
Flottenfahrzeuge: Geringes Eigengewicht reduziert langfristig Kraftstoffverbrauch.
Aerodynamik-Vergleich
Im Vergleich zu klassischen Stahl-Dachkörben mit Gitterstruktur reduziert dieses System die Windverwirbelung deutlich. Besonders bei langen Sprinter-Varianten (L3, L4) wirkt sich das positiv auf Fahrkomfort und Verbrauch aus.
Aluminium vs. Stahl – Materialentscheidung
- Aluminium: leichter, rostfrei, moderner Look
- Stahl: höheres Gewicht, anfälliger für Korrosion
- Aluminium reduziert Dachlast-Eigengewicht
- Stahl kann langfristig Wartung verursachen
Dachkorb vs. Querträger
Ein einfacher Querträger eignet sich für punktuelle Lasten. Der Dachkorb hingegen bietet:
- geschlossene Ladefläche
- bessere Lastverteilung
- mehr Zurrpunkte
- höhere Transportsicherheit
Optionales Zubehör
- Porte Tube Pro Transportrohr
- Safe Clamp Leiterklemme
- LadderStow Leiterhalter
- Laufblech / Plattform
- Aluminium Hecktürleiter
Häufige Fragen zum Mercedes Sprinter Dachträger
Ist der Dachträger mit Allrad-Modellen kompatibel?
Ja, das System ist sowohl für Heck- als auch Allradantrieb geeignet, sofern die passende Baureihe gewählt wird.
Kann ich Zubehör nachträglich montieren?
Ja, das Schienensystem ermöglicht eine spätere Ergänzung von Zubehör ohne Demontage des Grundträgers.
Ist der Dachträger für hohe Dachlasten ausgelegt?
Der Dachträger ist für professionelle Belastungen konzipiert. Die maximal zulässige Dachlast richtet sich jedoch immer nach den Herstellerangaben des Fahrzeugs.
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