Peugeot Bipper, Fiat Fiorino und Citroën Nemo der Baujahre 2008 bis 2015 gehören zu den kompakten Nutzfahrzeugen, bei denen der vorhandene Laderaum im Arbeitsalltag besonders intensiv genutzt werden kann. Werkzeugkoffer, Pakete, Materialboxen oder andere Transportgegenstände müssen immer wieder durch dieselbe Hecköffnung hinein und hinaus – und damit unmittelbar an der hinteren Ladekante vorbei.
Der fahrzeugspezifische Aluminium-Ladekantenschutz für Peugeot Bipper, Fiat Fiorino und Citroën Nemo deckt den beanspruchten Bereich der hinteren Stoßstange ab. Bei einer noch gut erhaltenen Stoßstange dient er als zusätzliche Schutzfläche. Sind bereits Kratzer oder Beschädigungen vorhanden, können diese innerhalb der überdeckten Fläche unter dem Ladekantenschutz verschwinden.
Alle sechs angebotenen Ausführungen bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium und werden mit Abkantung gefertigt. Unterschiedliche Oberflächen ermöglichen außerdem die Wahl zwischen klassischer Riffelblechoptik, eloxierten Varianten, gebürstetem Edelstahl-Look und Aluminium mit eingefrästen Sicken.
Welcher Ladekantenschutz passt auf Bipper, Fiorino und Nemo?
Kurz erklärt: Dieser Aluminium-Ladekantenschutz ist für Peugeot Bipper, Fiat Fiorino und Citroën Nemo von Baujahr 2008 bis 2015 vorgesehen. Alle sechs Ausführungen bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium, verfügen über eine Abkantung und werden mit dem rückseitig angebrachten Spezialklebeband befestigt. Bohren oder Verschrauben ist nicht erforderlich.
Kompakter Transporter – intensiv genutzte Ladekante
Eine kompakte Fahrzeuggröße bedeutet nicht automatisch eine geringe Beanspruchung. Gerade Bipper, Fiorino und Nemo können im Service, Handwerk oder Lieferbetrieb viele kurze Transportaufgaben übernehmen. Dabei wird der Laderaum teilweise mehrfach am Tag geöffnet, beladen und wieder entladen.
Entscheidend ist deshalb nicht unbedingt, wie groß ein einzelner Gegenstand ist. Viele kleine Ladevorgänge können sich ebenfalls bemerkbar machen: Werkzeugkoffer wird herausgenommen, Materialbox wieder hineingestellt, Paket ausgeladen, Kiste nachgeschoben – und alles passiert über denselben hinteren Fahrzeugbereich.
Der Aluminium-Ladekantenschutz deckt diesen häufig genutzten Bereich der Stoßstange ab und schafft dort eine zusätzliche Schutzfläche.
Wenn aus vielen kleinen Kontakten sichtbare Gebrauchsspuren werden
Bei einem kompakten Liefer- oder Servicefahrzeug sind es häufig nicht die spektakulären Ladesituationen, die Spuren hinterlassen. Viel typischer sind kurze Kontakte beim täglichen Arbeiten.
Typische Situationen an der Ladekante von Bipper, Fiorino und Nemo
| Ladesituation |
Möglicher Kontaktbereich |
| Werkzeugkoffer entnehmen |
Beim Anheben oder Herausziehen kann der Koffer die hintere Ladekante berühren. |
| Pakete & Materialboxen |
Beim häufigen Ein- und Ausladen können Gegenstände kurz auf dem Stoßstangenbereich aufsetzen. |
| Kisten & Behälter |
Beim Verschieben aus dem Laderaum kann die Unterseite über den hinteren Bereich geführt werden. |
| Viele kurze Stopps |
Zahlreiche einzelne Ladevorgänge können sich mit der Zeit als Gebrauchsspuren bemerkbar machen. |
Auch bei älteren Fahrzeugen eine praktische Nachrüstung
Bei Fahrzeugen der Baujahre 2008 bis 2015 kann die hintere Stoßstange bereits viele Arbeitseinsätze hinter sich haben. Deshalb muss ein Ladekantenschutz nicht ausschließlich vorbeugend montiert werden.
Befinden sich vorhandene Kratzer oder Beschädigungen innerhalb der vom Ladekantenschutz überdeckten Fläche, können sie unter der Aluminiumabdeckung verdeckt werden. Gleichzeitig wird der Bereich bei der weiteren Nutzung zusätzlich geschützt.
Damit eignet sich der Ladekantenschutz sowohl für einen noch gepflegten Bipper, Fiorino oder Nemo als auch für ein Fahrzeug, dem man seine bisherigen Transportaufgaben am Heck bereits etwas ansieht.
Sechs Oberflächen – immer 1,5 mm Aluminium
Zur Auswahl stehen sechs unterschiedliche Ausführungen. Technisch wichtig ist dabei die klare Abgrenzung: Alle Varianten bestehen aus Aluminium und besitzen eine Materialstärke von 1,5 mm. Die Unterschiede liegen in der Gestaltung der sichtbaren Oberfläche.
Verfügbare Aluminiumoberflächen
| Ausführung |
Oberfläche |
Stärke |
| Aluminium-Riffelblech |
Klassische Riffelblechoberfläche |
1,5 mm |
| Aluminium-Riffelblech silber-eloxiert |
Riffelblech, silber eloxiert |
1,5 mm |
| Aluminium-Riffelblech schwarz-eloxiert |
Riffelblech, schwarz eloxiert |
1,5 mm |
| Aluminium Edelstahl-Look |
Gebürstete Aluminiumoberfläche in Edelstahl-Optik |
1,5 mm |
| Aluminium matt silber eloxiert |
Matt silber eloxiert mit eingefrästen Sicken |
1,5 mm |
| Aluminium schwarz eloxiert |
Schwarz eloxiert mit eingefrästen Sicken |
1,5 mm |
Welche Oberfläche passt zu Bipper, Fiorino oder Nemo?
Da Material und Stärke bei allen sechs Ausführungen gleich sind, kann die Auswahl in erster Linie nach der gewünschten Optik erfolgen.
Aluminium-Riffelblech bietet die klassische technische Nutzfahrzeugoptik und ist zusätzlich silber oder schwarz eloxiert erhältlich.
Eine optisch ruhigere Alternative ist das gebürstete Aluminium im Edelstahl-Look. Auch hierbei handelt es sich vollständig um Aluminium – die Bezeichnung Edelstahl-Look beschreibt ausschließlich das Erscheinungsbild der Oberfläche.
Wer eine andere Oberflächenstruktur bevorzugt, kann zwischen matt silber eloxiertem und schwarz eloxiertem Aluminium mit eingefrästen Sicken wählen.
Mit Abkantung für zusätzliche Abdeckung
Der Ladekantenschutz wird mit Abkantung gefertigt. Dadurch wird neben der oberen Fläche auch der angrenzende Bereich der Ladekante in die Abdeckung einbezogen.
Gerade beim Anheben, Absetzen oder Herausziehen von Kisten, Werkzeugkoffern und anderen Gegenständen kann auch dieser Bereich mit dem Ladegut in Kontakt kommen.
Montage mit Spezialklebeband statt Bohren
Auf der Rückseite des Aluminium-Ladekantenschutzes befindet sich ein hochwertiges selbstklebendes Spezialklebeband. Damit wird der Ladekantenschutz auf der vorgesehenen Fläche der hinteren Stoßstange befestigt.
Bohren oder Verschrauben ist nicht erforderlich.
Wichtig vor der Montage:
Bitte lesen Sie vor dem Aufkleben unbedingt die Montagehinweise unter „Technische Details“ vollständig durch und beachten Sie die dort aufgeführten Vorgaben bei der Montage.
Technische Daten – Ladekantenschutz für Bipper, Fiorino & Nemo
Aluminium-Ladekantenschutz – Produktdaten
| Merkmal |
Angabe |
| Fahrzeuge |
Peugeot Bipper, Fiat Fiorino & Citroën Nemo |
| Baujahre |
2008–2015 |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
1,5 mm |
| Oberflächen |
6 Varianten |
| Ausführung |
Mit Abkantung |
| Befestigung |
Selbstklebendes Spezialklebeband auf der Rückseite |
| Bohren / Schrauben |
Nicht erforderlich |
Praxis-Tipp: Die Anzahl der Ladevorgänge macht den Unterschied
Ein kleiner Werkzeugkoffer sieht zunächst nicht nach einer großen Herausforderung für die Stoßstange aus. Wird er aber jeden Arbeitstag mehrfach hinein- und herausgehoben, sieht die Sache nach einigen Jahren anders aus. Gleiches gilt für Pakete, Materialkisten oder andere regelmäßig transportierte Gegenstände.
Bei Bipper, Fiorino und Nemo lohnt sich deshalb der Blick auf die Häufigkeit der Nutzung statt nur auf Größe oder Gewicht des Ladeguts. Viele kleine Kontakte können schließlich genauso ihre Geschichte erzählen – nur eben Kratzer für Kratzer. 😄
Häufige Fragen zum Ladekantenschutz für Bipper, Fiorino & Nemo
Für welche Fahrzeuge passt der Ladekantenschutz?
Der Ladekantenschutz ist für Peugeot Bipper, Fiat Fiorino und Citroën Nemo der Baujahre 2008 bis 2015 vorgesehen.
Aus welchem Material besteht der Ladekantenschutz?
Alle sechs angebotenen Varianten bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium. Auch die Ausführung im Edelstahl-Look ist aus Aluminium gefertigt.
Kann der Ladekantenschutz vorhandene Kratzer abdecken?
Ja. Kratzer oder Beschädigungen innerhalb der vom Ladekantenschutz überdeckten Fläche können unter der Aluminiumabdeckung verdeckt werden.
Muss für die Montage gebohrt werden?
Nein. Der Ladekantenschutz wird über das rückseitig angebrachte Spezialklebeband befestigt. Bohren oder Verschrauben ist nicht erforderlich.
Welche Oberflächen stehen zur Auswahl?
Zur Auswahl stehen Aluminium-Riffelblech, silber-eloxiertes Aluminium-Riffelblech, schwarz-eloxiertes Aluminium-Riffelblech, gebürstetes Aluminium im Edelstahl-Look sowie matt silber und schwarz eloxiertes Aluminium mit eingefrästen Sicken.
Was muss vor der Montage beachtet werden?
Bitte lesen Sie vor dem Aufkleben die Montagehinweise unter „Technische Details“ vollständig durch und beachten Sie die dort aufgeführten Vorgaben.
Die kompakte Ladekante für viele weitere Einsätze schützen
Peugeot Bipper, Fiat Fiorino und Citroën Nemo von 2008 bis 2015 zeigen, dass ein kompakter Transporter im Arbeitsalltag keineswegs wenig bewegt werden muss. Gerade viele kurze Einsätze und häufiges Be- und Entladen können den hinteren Stoßstangenbereich immer wieder beanspruchen.
Der fahrzeugspezifische 1,5 mm starke Aluminium-Ladekantenschutz deckt diesen Bereich ab und kann gleichzeitig vorhandene Gebrauchsspuren innerhalb seiner Fläche verdecken. Dank Spezialklebeband auf der Rückseite erfolgt die Montage ohne Bohren und Schrauben.
Mit sechs unterschiedlichen Aluminiumoberflächen lässt sich zudem die gewünschte Optik auswählen – passend dazu, wie der Bipper, Fiorino oder Nemo auch in Zukunft eingesetzt werden soll.
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