Der Offroad Bergegurt zum Schleppen schwerer Fahrzeuge mit einer Länge von 3 Metern ist für anspruchsvolle Bergungs- und Abschlepparbeiten konzipiert. Durch seine hohe Bruchlast, die breite Auflagefläche und die verstärkten Endschlaufen eignet sich der Bergegurt ideal für den Einsatz im Offroad-Bereich sowie bei schweren Fahrzeugen.
Produktbeschreibung – Offroad Bergegurt 3 m
Der Abschlepp- und Bergegurt ist für den Einsatz mit Geländewagen, SUVs, Jeeps, LKWs und Baumaschinen ausgelegt. Die beidseitig verjüngten und verstärkten Endschlaufen sorgen für eine sichere Kraftübertragung und ermöglichen eine zuverlässige Befestigung an Schäkelpunkten oder Bergeösen.
Durch die 90 mm breite Gurtbandkonstruktion wird die Zugkraft gleichmäßig verteilt, wodurch punktuelle Belastungen reduziert und Materialschäden minimiert werden.
Material und Belastbarkeit
Der Bergegurt besteht aus 100 Prozent Polyester (PES) und zeichnet sich durch hohe Reißfestigkeit sowie Witterungsbeständigkeit aus. Mit einer Bruchlast von 21.000 kg und einem Sicherheitsfaktor von 7:1 ist der Gurt für schwere Bergungseinsätze geeignet.
Die zulässige Arbeitslast beträgt 3.000 kg. Der Bergegurt ist für den kontrollierten Zugbetrieb ausgelegt und nicht für ruckartige Belastungen vorgesehen.
Einsatzbereiche des Bergegurts
Der Offroad-Bergegurt wird überall dort eingesetzt, wo Fahrzeuge sicher bewegt oder geborgen werden müssen.
- Offroad- und Geländefahrzeuge
- SUVs und Jeeps
- LKWs und Nutzfahrzeuge
- Baumaschinen und Arbeitsfahrzeuge
Technische Eigenschaften des Offroad Bergegurts
Die wichtigsten technischen Daten des 3 m langen Bergegurts findest du in der folgenden Übersicht.
Technische Daten – Offroad Bergegurt 3 m
| Eigenschaft |
Wert |
| Gesamtlänge |
3 m |
| Gurtbandbreite |
90 mm |
| Bruchlast |
21.000 kg |
| Arbeitslast |
3.000 kg |
| Sicherheitsfaktor |
7:1 |
| Material |
Polyester (PES) |
| Endschlaufen |
verstärkt, verjüngt |
| Herkunft |
Made in Germany |
Sicherheitshinweise und Ablegereife
Bergegurte besitzen kein festes Verfallsdatum. Die weitere Verwendung hängt vom Zustand des Gurtes ab. Vor jedem Einsatz ist eine Sichtprüfung durchzuführen.
Der Bergegurt darf nicht mehr verwendet werden bei:
- Garnbrüchen oder Schnitten im Gurtband
- Auflösungen oder Beschädigungen der Endschlaufen
- starker Verformung durch Hitzeeinwirkung
- Schäden durch Chemikalien oder aggressive Stoffe
- sichtbaren Materialrissen oder Ausfransungen
Abgrenzung zu Abschleppseilen
Im Vergleich zu Abschleppseilen bietet der Bergegurt eine deutlich höhere Belastbarkeit, eine bessere Kraftverteilung und eine kontrollierte Zugübertragung. Für schwere Fahrzeuge und Offroad-Einsätze ist der Bergegurt daher die sicherere Wahl.
Häufige Fragen zum Offroad Bergegurt
Für welche Fahrzeuge ist der Bergegurt geeignet?
Der Bergegurt eignet sich für Geländewagen, SUVs, Jeeps, LKWs und Baumaschinen.
Was ist der Unterschied zwischen Bruchlast und Arbeitslast?
Die Bruchlast beschreibt die maximale Belastung bis zum Versagen des Materials. Die Arbeitslast ist die zulässige Dauerbelastung im Einsatz.
Darf der Bergegurt für ruckartiges Bergen verwendet werden?
Nein, der Bergegurt ist für kontrollierte Zugbelastungen ausgelegt und nicht für ruckartige Belastungen vorgesehen.
Wann ist der Bergegurt auszutauschen?
Bei Beschädigungen des Gurtbands, der Endschlaufen oder bei sichtbaren Materialschäden darf der Bergegurt nicht mehr verwendet werden.
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