Der Citroën Jumper ab Baujahr 2006 ist seit vielen Jahren als großer Kastenwagen im Handwerk, Lieferverkehr und Serviceeinsatz unterwegs. Gerade bei solchen intensiv genutzten Transportern gehören die hervorstehenden Radkästen zu den Bereichen, die beim Be- und Entladen regelmäßig mit Werkzeugkisten, Material oder Transportbehältern in Kontakt kommen können.
Mit diesem Set aus zwei fahrzeugspezifischen Radkastenverkleidungen aus 3 mm ABS-Kunststoff lassen sich der linke und rechte Radkasten im Laderaum zusätzlich schützen. Die Kunststoffschalen können sowohl in einem noch unverkleideten Fahrzeug als auch ergänzend zu einer bereits vorhandenen Innenraumverkleidung eingesetzt werden.
Passt die Radkastenverkleidung für den Citroën Jumper ab 2006?
Kurz erklärt: Dieses Set ist für den Citroën Jumper ab Baujahr 2006 vorgesehen. Es enthält zwei Radkastenverkleidungen für die linke und rechte Fahrzeugseite. Die Schalen bestehen aus 3 mm starkem, flexiblem und UV-beständigem ABS-Kunststoff und können je nach Einbausituation geklemmt, geschraubt oder geklebt werden.
Radkastenschutz für einen Transporter, der arbeiten muss
Beim Jumper steht viel nutzbarer Laderaum zur Verfügung. Trotzdem bleiben die beiden Radkästen konstruktionsbedingt Bereiche, die in die Ladefläche hineinragen. Gerade beim täglichen Umgang mit unterschiedlichen Gütern werden sie dadurch schnell zu Kontaktpunkten.
Das betrifft nicht nur schwere Gegenstände. Auch Kisten, Kartons oder Arbeitsmaterialien können beim Verschieben, Stapeln oder Herausnehmen immer wieder an den Radkästen entlanggeführt werden.
Die ABS-Verkleidungen setzen genau an dieser Stelle an: Sie werden über die vorhandenen Radkästen montiert und bilden eine zusätzliche Schutzschicht zwischen Fahrzeug und Ladegut.
Wann ist der zusätzliche Schutz im Jumper besonders interessant?
Wie stark ein Laderaum beansprucht wird, hängt weniger vom Alter des Fahrzeugs als von seiner tatsächlichen Nutzung ab. Gerade Citroën Jumper, die täglich im gewerblichen Einsatz unterwegs sind, erleben über die Jahre unzählige Be- und Entladevorgänge.
Ein zusätzlicher Radkastenschutz bietet sich deshalb insbesondere an bei:
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Handwerkerfahrzeugen mit Werkzeug, Maschinen und Baumaterial
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Kurier- und Lieferfahrzeugen mit häufig wechselnden Sendungen
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Servicefahrzeugen mit Kisten und Arbeitsausrüstung
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Transportfahrzeugen mit regelmäßigem Stückgut
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nachträglich ausgebauten Jumpern, bei denen die Radkästen bislang offen geblieben sind
3 mm ABS-Kunststoff als zusätzliche Schutzschicht
Für die Radkastenverkleidungen kommt 3 mm starker ABS-Kunststoff zum Einsatz. Das Material ist flexibel und lässt sich als geformte Abdeckung über dem jeweiligen Radkasten einsetzen. Zusätzlich ist der Kunststoff UV-beständig.
Die ABS-Schale übernimmt dabei nicht die Funktion des eigentlichen Radkastens. Sie sitzt als zusätzliche Verkleidung darüber und schützt den darunterliegenden Fahrzeugbereich vor direktem Kontakt mit dem Ladegut.
Gerade für einen gewerblich genutzten Jumper ist das eine einfache Möglichkeit, gezielt zwei besonders exponierte Stellen des Laderaums abzudecken, ohne dafür zwangsläufig den gesamten Innenraum neu verkleiden zu müssen.
Technische Daten der Citroën Jumper Radkastenverkleidung
Radkastenverkleidung Citroën Jumper ab 2006 – Produktdaten
| Merkmal |
Angabe |
| Fahrzeug |
Citroën Jumper |
| Baujahr |
ab 2006 |
| Material |
ABS-Kunststoff |
| Materialstärke |
3 mm |
| Materialeigenschaften |
Flexibel und UV-beständig |
| Mögliche Montage |
Klemmen, Schrauben oder Kleben |
| Montagematerial |
Nicht enthalten |
| Lieferumfang |
2 Radkastenverkleidungen – links und rechts |
Nachrüsten statt den gesamten Laderaum neu ausbauen
Ein Vorteil der Radkastenverkleidungen liegt darin, dass sie nicht ausschließlich bei einem kompletten Neuausbau des Jumper eingesetzt werden müssen.
Ist beispielsweise bereits ein Laderaumboden oder eine Innenraumverkleidung vorhanden, können die Radkastenschalen ergänzend nachgerüstet werden. Voraussetzung ist natürlich, dass die vorhandene Einbausituation eine entsprechende Montage ermöglicht.
Das ist gerade bei älteren Arbeitsfahrzeugen interessant: Ein vorhandener und weiterhin brauchbarer Laderaumausbau muss nicht komplett ersetzt werden, nur weil die Radkästen zusätzlich geschützt werden sollen.
Radkastenschutz einzeln oder als Teil des Laderaumausbaus?
Welche Lösung sinnvoll ist, hängt davon ab, welche Bereiche des Jumper tatsächlich geschützt werden sollen.
Schutzmöglichkeiten im Citroën Jumper
| Ausgangssituation |
Mögliche Lösung |
Nutzen |
| Radkästen liegen offen |
Radkastenverkleidungen |
Gezielter Schutz links und rechts |
| Boden stark beansprucht |
Laderaumboden |
Schutz der Ladefläche |
| Kompletter Laderaumausbau geplant |
Boden + Seitenwände + Radkastenschutz |
Mehrere beanspruchte Bereiche werden gemeinsam berücksichtigt |
Montage: Klemmen, Schrauben oder Kleben
Für die Montage kommen je nach vorhandenem Innenausbau unterschiedliche Möglichkeiten infrage. Die Radkastenverkleidungen können geklemmt, geschraubt oder geklebt werden.
Welche Variante am besten zum Fahrzeug passt, hängt von der konkreten Einbausituation ab. Bei einem bereits ausgebauten Jumper sollte beispielsweise berücksichtigt werden, wie Boden- und Wandverkleidungen rund um den Radkasten verlaufen.
Bitte vor der Montage beachten:
Das erforderliche Montagematerial ist nicht im Lieferumfang enthalten. Befestigungsmittel beziehungsweise Klebstoff müssen passend zur gewählten Montageart und zur jeweiligen Einbausituation ausgewählt werden.
Praxis-Tipp bei bereits länger eingesetzten Jumpern
Gerade bei einem Transporter, der schon einige Jahre im Einsatz ist, lohnt sich vor der Montage ein Blick auf den vorhandenen Radkastenbereich. Schmutz, lose Teile oder vorhandene Einbauten sollten nicht einfach unter der neuen Verkleidung verschwinden.
Die Auflage- und Anschlussbereiche sollten deshalb vor dem Einbau kontrolliert und bei Bedarf gereinigt werden. Gleichzeitig lässt sich dabei prüfen, welche der möglichen Befestigungsarten zur vorhandenen Innenausstattung passt.
So wird aus der Nachrüstung nicht einfach nur „Kunststoff drüber“, sondern eine sauber integrierte Ergänzung des bestehenden Laderaums.
Häufige Fragen zur Radkastenverkleidung für den Citroën Jumper
Ab welchem Baujahr ist diese Radkastenverkleidung für den Citroën Jumper vorgesehen?
Dieses Set ist für den Citroën Jumper ab Baujahr 2006 vorgesehen.
Sind die Verkleidungen für beide Radkästen enthalten?
Ja. Der Lieferumfang besteht aus zwei Radkastenverkleidungen für die linke und rechte Fahrzeugseite.
Kann ich die Radkastenverkleidungen auch in einem bereits ausgebauten Jumper montieren?
Ja. Die Radkastenschalen können als Ergänzung zu vorhandenen Innenraumverkleidungen eingesetzt werden, sofern die bestehende Einbausituation eine entsprechende Montage zulässt.
Wie dick sind die ABS-Radkastenverkleidungen?
Die Verkleidungen bestehen aus 3 mm starkem ABS-Kunststoff. Das Material ist flexibel und UV-beständig.
Müssen die Radkastenverkleidungen verschraubt werden?
Nicht zwingend. Abhängig von der Einbausituation können die Verkleidungen durch Klemmen, Schrauben oder Kleben befestigt werden.
Wird das Montagematerial mitgeliefert?
Nein. Montagematerial ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss passend zur vorgesehenen Befestigung ausgewählt werden.
Citroën Jumper Radkästen gezielt für den Arbeitsalltag schützen
Ein Citroën Jumper kann viele Jahre als zuverlässiges Arbeitsfahrzeug eingesetzt werden. Entsprechend häufig werden Werkzeug, Pakete, Material und andere Güter durch seinen Laderaum bewegt.
Mit den fahrzeugspezifischen Radkastenverkleidungen für den Citroën Jumper ab 2006 lassen sich zwei besonders exponierte Bereiche gezielt nachrüsten. Das Set schützt beide Radkästen mit 3 mm starken ABS-Schalen und kann auch mit einem bereits vorhandenen Innenausbau kombiniert werden.
Damit eignet sich die Lösung nicht nur für neue Fahrzeuge oder einen vollständigen Laderaumausbau, sondern ebenso für Jumper, die schon länger arbeiten – und deren Radkästen künftig ein bisschen weniger davon abbekommen sollen.
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