Aluminium Dachträger für Maxus Deliver 9 & e-Deliver 9 (ab 2020)
Der Aluminium Dachträger für Maxus Deliver 9 sowie den Maxus e-Deliver 9 ab Baujahr 2020 ist die professionelle Lösung für Handwerk, Serviceflotten und kommunale Betriebe. Durch die aerodynamisch optimierte Bauweise eignet sich das System ideal für häufige Autobahnfahrten – mit deutlich reduzierten Windgeräuschen und spürbar geringerem Luftwiderstand.
Produktbeschreibung – Dachgepäckträger für Maxus Deliver 9 & e-Deliver 9
Der robuste Dachgepäckträger aus galvanisiertem Aluminium kombiniert hohe Stabilität mit geringem Eigengewicht. Gerade beim e-Deliver 9 spielt das Gewicht eine entscheidende Rolle für Reichweite und Effizienz – hier bietet Aluminium klare Vorteile gegenüber schweren Stahlkonstruktionen.
Die speziell geformten Querrohre reduzieren Luftverwirbelungen und sorgen für eine angenehm leise Fahrt. Gleichzeitig bleibt die volle Belastbarkeit für den professionellen Einsatz erhalten. Die Hecklaufrollen sind serienmäßig im Lieferumfang enthalten und erleichtern das Aufladen langer Güter wie Leitern, Rohre oder Profile erheblich.
🚐 Fahrzeuggrößen – Maxus Deliver 9 & e-Deliver 9 (ab 2020)
| Bezeichnung |
Hecktür(en) |
Radstand |
Gesamtlänge |
Fahrzeughöhe |
Größe Dachkorb |
| L1H1 |
Flügeltüren |
3.000 mm |
5.180 mm |
2.385 mm |
3,0 m x 1,6 m |
| L2H2 |
Flügeltüren |
3.366 mm |
5.546 mm |
2.555 mm |
3,2 m x 1,6 m |
| L3H2 |
Flügeltüren |
3.760 mm |
5.940 mm |
2.535 mm |
3,2 m x 1,6 m |
| L3H3 |
Flügeltüren |
3.760 mm |
5.940 mm |
2.775 mm |
3,0 m x 1,6 m |
Hinweis: Fahrzeuglänge siehe Fahrzeugschein Punkt 18, Fahrzeughöhe Punkt 20, Baujahr Punkt 6 (gilt für deutsche Zulassungsdokumente).
Technische Details & Lieferumfang
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Material: galvanisiertes, korrosionsbeständiges Aluminium
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Aufbauhöhe: ca. 24 cm ab Dachoberkante
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Montagezeit: ca. 35–45 Minuten
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Crash-Test: 20 g geprüft nach ECE 17.07
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Hecklaufrollen: über gesamte Breite integriert
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Querrohre: frei entlang der Führungsschiene positionierbar
Montage am Maxus Deliver 9
Die Befestigung erfolgt an den werksseitig vorgesehenen Fixpunkten auf dem Fahrzeugdach. Unter den Kunststoffabdeckungen befinden sich die Verschraubungspunkte. Nach der Vormontage der Füße wird der Dachträger sicher montiert. Eine detaillierte Anleitung steht im Bereich „Technische Details“ zur Verfügung.
Einsatzprofil & Vergleich
Handwerk: Ideal für Dachdecker, Elektriker oder SHK-Betriebe mit regelmäßigem Transport von Leitern und Rohren.
Serviceflotten: Besonders geeignet für Unternehmen mit hohem Autobahnanteil – die Aerodynamik reduziert Geräuschentwicklung deutlich.
E-Mobilität: Beim e-Deliver 9 sorgt das geringe Eigengewicht für minimale Reichweitenverluste im Vergleich zu schweren Stahlträgern.
Aluminium vs. Stahl
Im Vergleich zu klassischen Stahl-Dachträgern bietet Aluminium eine deutlich bessere Korrosionsbeständigkeit und ein geringeres Gewicht. Während Stahl besonders bei extremen Punktlasten Vorteile haben kann, überzeugt Aluminium im gewerblichen Alltag durch Effizienz, Rostfreiheit und Wirtschaftlichkeit.
Optionales Zubehör
Porte Tube Pro – Transportrohr: Aerodynamisches Rohrsystem für Langgut, abschließbar, 20 g crashgetestet, Tragkraft bis 50 kg.
Safe Clamp – Leiterklemme: Bis zu 5× schnelleres Sichern von Leitern, TÜV GS geprüft, inklusive Schlössern.
LadderStow – Leiterhalter: Ergonomisches Be- und Entladen von bis zu 3-teiligen Leitern.
Laufblech / Plattform: Für sicheres Arbeiten auf dem Dachträger, Montagematerial enthalten.
Aluminium-Hecktürleiter: Rutschfeste Stufen, leicht und stabil, inklusive Montagematerial (nur für Flügeltüren geeignet).
FAQ – Maxus Deliver 9 & e-Deliver 9 Dachträger
Ist der Dachträger auch für den elektrischen e-Deliver 9 geeignet?
Ja, das System ist vollständig kompatibel mit dem Maxus e-Deliver 9. Durch die Aluminiumkonstruktion bleibt das Zusatzgewicht gering.
Wie hoch ist die maximale Traglast?
Die maximale Dachlast richtet sich nach den Herstellerangaben des Fahrzeugs. Bitte beachten Sie die zulässige Dachlast im Handbuch.
Ist Bohren für die Montage notwendig?
Nein, die Montage erfolgt an den vorhandenen Fixpunkten des Fahrzeugs.
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