Beim Mercedes Sprinter ab Baujahr 2018 wird die hintere Stoßstange beim täglichen Be- und Entladen schnell zu einer besonders beanspruchten Fahrzeugpartie. Werkzeugkisten, Maschinen, Transportbehälter oder anderes Ladegut müssen über die Ladekante bewegt werden – und schon eine unachtsame Berührung kann Kratzer oder sichtbare Gebrauchsspuren hinterlassen.
Der fahrzeugspezifische Aluminium-Ladekantenschutz für den Mercedes Sprinter ab 2018 deckt diesen gefährdeten Bereich der hinteren Stoßstange ab. Damit eignet er sich sowohl für Fahrzeuge, deren Stoßstange möglichst lange vor Beschädigungen geschützt werden soll, als auch als praktische Abdeckung für bereits vorhandene Kratzer innerhalb der abgedeckten Fläche.
Alle angebotenen Varianten bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium und werden mit Abkantung gefertigt. Sechs unterschiedliche Oberflächen ermöglichen zudem eine individuelle Gestaltung – vom klassischen Aluminium-Riffelblech über silber und schwarz eloxierte Varianten bis zum gebürsteten Edelstahl-Look und Ausführungen mit eingefrästen Sicken.
Welcher Ladekantenschutz passt auf den Mercedes Sprinter ab 2018?
Kurz erklärt: Dieser Aluminium-Ladekantenschutz ist für den Mercedes Sprinter ab Baujahr 2018 vorgesehen. Er besteht aus 1,5 mm starkem Aluminium, besitzt eine Abkantung und wird mit einem rückseitig angebrachten Spezialklebeband befestigt. Bohren oder Verschrauben ist nicht erforderlich. Zur Auswahl stehen sechs unterschiedliche Aluminiumoberflächen.
Die hintere Stoßstange vor typischen Ladespuren schützen
Gerade bei einem gewerblich eingesetzten Sprinter bleibt die Ladekante selten lange unberührt. Maschinen werden aus dem Laderaum gehoben, Werkzeugkisten abgestellt, Pakete verladen und Transportbehälter herausgezogen. Dabei befindet sich die hintere Stoßstange unmittelbar unterhalb des Laderaumzugangs.
Der Aluminium-Ladekantenschutz deckt diesen besonders beanspruchten Bereich ab und schafft eine zusätzliche Schutzfläche zwischen Ladegut und Stoßstange. Direkter Kontakt beim Be- und Entladen trifft damit zunächst auf die Aluminiumabdeckung und nicht auf die darunterliegende abgedeckte Fläche der Stoßstange.
Das ist besonders bei Handwerksfahrzeugen, Service-Transportern, Montagefahrzeugen und Lieferfahrzeugen interessant, bei denen der Laderaum regelmäßig genutzt wird.
Werterhalt beginnt an den stark beanspruchten Stellen
Ein Arbeitsfahrzeug darf selbstverständlich benutzt aussehen. Trotzdem gibt es Bereiche, an denen sich unnötige Beschädigungen mit vergleichsweise wenig Aufwand vermeiden lassen. Die hintere Ladekante gehört dazu.
Wird der Ladekantenschutz frühzeitig montiert, deckt er die besonders gefährdete Fläche bereits vor dem täglichen Einsatz ab. Das kann dazu beitragen, sichtbare Gebrauchsspuren auf der darunterliegenden Stoßstangenfläche zu vermeiden.
Ist der Sprinter bereits länger unterwegs, hat die Abdeckung einen zweiten praktischen Nutzen: Kratzer oder Beschädigungen, die innerhalb der vom Ladekantenschutz überdeckten Fläche liegen, können darunter verschwinden.
Ladekantenschutz für neue und bereits genutzte Sprinter
| Fahrzeugzustand |
Nutzen |
| Stoßstange ohne größere Gebrauchsspuren |
Die beanspruchte Fläche wird vorbeugend beim Be- und Entladen abgedeckt. |
| Stoßstange bereits verkratzt |
Vorhandene Gebrauchsspuren innerhalb der abgedeckten Fläche können unter dem Aluminium-Ladekantenschutz verdeckt werden. |
Sechs Aluminiumoberflächen für den Mercedes Sprinter
Der Ladekantenschutz ist nicht nur ein funktionelles Zubehörteil. Durch die unterschiedlichen Oberflächen lässt sich auch die Optik passend zum Fahrzeug und zum persönlichen Geschmack auswählen.
Alle sechs Ausführungen bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium. Der Unterschied liegt in der Gestaltung der sichtbaren Oberfläche.
Verfügbare Ausführungen des Sprinter-Ladekantenschutzes
| Ausführung |
Oberfläche |
Stärke |
| Aluminium-Riffelblech |
Klassische Riffelblechoberfläche |
1,5 mm |
| Aluminium-Riffelblech silber-eloxiert |
Riffelblech, silber eloxiert |
1,5 mm |
| Aluminium-Riffelblech schwarz-eloxiert |
Riffelblech, schwarz eloxiert |
1,5 mm |
| Aluminium Edelstahl-Look |
Gebürstete Oberfläche in Edelstahl-Optik |
1,5 mm |
| Aluminium matt silber eloxiert |
Matt silber eloxiert mit eingefrästen Sicken |
1,5 mm |
| Aluminium schwarz eloxiert |
Schwarz eloxiert mit eingefrästen Sicken |
1,5 mm |
Welche Oberfläche passt zu meinem Sprinter?
Da alle Varianten aus 1,5 mm starkem Aluminium bestehen, kann bei der Auswahl vor allem die gewünschte Gestaltung der sichtbaren Fläche entscheiden.
Das klassische Aluminium-Riffelblech sorgt für eine typische technische Nutzfahrzeugoptik. Wer diese Struktur bevorzugt, aber eine andere Farbwirkung möchte, kann zwischen der silber-eloxierten und der schwarz-eloxierten Riffelblechvariante wählen.
Eine optisch ruhigere Alternative bietet das gebürstete Aluminium im Edelstahl-Look. Zusätzlich stehen matt silber eloxiertes sowie schwarz eloxiertes Aluminium mit eingefrästen Sicken zur Verfügung.
Damit lässt sich der Ladekantenschutz sowohl an einen funktional aufgebauten Arbeits-Transporter als auch an einen Sprinter anpassen, bei dem neben dem Schutz eine möglichst stimmige Heckansicht gewünscht ist.
Warum ist die Abkantung beim Ladekantenschutz sinnvoll?
Beim Ein- und Ausladen ist nicht ausschließlich die obere Fläche der Stoßstange gefährdet. Werkzeugkisten, Transportbehälter oder andere Gegenstände können beim Anheben oder Herausziehen auch den unmittelbar angrenzenden Kantenbereich berühren.
Der Ladekantenschutz wird deshalb mit Abkantung gefertigt. Die Aluminiumabdeckung endet nicht einfach auf der oberen Fläche, sondern führt über den angrenzenden Bereich der Ladekante. Dadurch wird die abgedeckte Fläche erweitert.
Selbstklebende Montage ohne Bohren und Schrauben
Auf der Rückseite des Ladekantenschutzes befindet sich ein hochwertiges Spezialklebeband. Damit wird die Aluminiumabdeckung auf der dafür vorgesehenen Fläche der hinteren Stoßstange befestigt.
Bohren oder Verschrauben ist für die Montage nicht erforderlich.
Wichtig vor der Montage:
Bitte lesen Sie vor dem Aufkleben unbedingt die Montagehinweise unter „Technische Details“ vollständig durch und beachten Sie die dort aufgeführten Vorgaben bei der Montage.
Technische Daten des Ladekantenschutzes für Mercedes Sprinter
Aluminium-Ladekantenschutz Mercedes Sprinter ab 2018 – Produktdaten
| Merkmal |
Angabe |
| Fahrzeug |
Mercedes Sprinter |
| Baujahr |
Ab 2018 |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
1,5 mm |
| Oberflächen |
6 Varianten |
| Ausführung |
Mit Abkantung |
| Befestigung |
Selbstklebendes Spezialklebeband auf der Rückseite |
| Bohren / Schrauben |
Nicht erforderlich |
Praxis-Tipp: Nicht erst schützen, wenn die ersten Kratzer da sind
Bei einem neuen oder noch gut erhaltenen Sprinter ist die beste Zeit für einen Ladekantenschutz eigentlich ziemlich unspektakulär: bevor man ihn braucht. 😄
Wird die Aluminiumabdeckung frühzeitig montiert, liegt sie zwischen dem Ladegut und der besonders beanspruchten Stoßstangenfläche. Gerade bei Fahrzeugen, die mehrere Jahre im Betrieb bleiben oder später weiterverkauft werden sollen, kann es sinnvoll sein, solche typischen Kontaktstellen von Anfang an abzudecken.
Ist der Sprinter bereits im Arbeitseinsatz und die Stoßstange hat ihre ersten Spuren gesammelt, erfüllt der Ladekantenschutz trotzdem noch seinen Zweck: Vorhandene Kratzer innerhalb der abgedeckten Fläche können verdeckt werden, während der Bereich bei zukünftigen Ladevorgängen zusätzlich geschützt ist.
Häufige Fragen zum Ladekantenschutz für Mercedes Sprinter ab 2018
Für welchen Mercedes Sprinter ist der Ladekantenschutz geeignet?
Der Ladekantenschutz ist für den Mercedes Sprinter ab Baujahr 2018 vorgesehen.
Aus welchem Material besteht der Sprinter-Ladekantenschutz?
Alle angebotenen Varianten bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium.
Welche Oberflächen stehen zur Auswahl?
Zur Auswahl stehen Aluminium-Riffelblech, silber-eloxiertes Aluminium-Riffelblech, schwarz-eloxiertes Aluminium-Riffelblech, gebürstetes Aluminium im Edelstahl-Look, matt silber eloxiertes Aluminium mit eingefrästen Sicken sowie schwarz eloxiertes Aluminium mit eingefrästen Sicken.
Muss für die Montage in die Stoßstange gebohrt werden?
Nein. Der Ladekantenschutz wird mit dem rückseitig angebrachten Spezialklebeband befestigt. Bohren oder Verschrauben ist nicht erforderlich.
Kann ich damit eine bereits verkratzte Stoßstange abdecken?
Ja. Befinden sich die Kratzer oder Beschädigungen innerhalb der vom Ladekantenschutz abgedeckten Fläche, können sie unter der Aluminiumabdeckung verdeckt werden.
Was bringt die Abkantung des Ladekantenschutzes?
Die Abkantung erweitert die Abdeckung von der oberen Fläche auf den angrenzenden Bereich der Ladekante. Dadurch wird ein weiterer Bereich der Stoßstange abgedeckt.
Welche Aluminiumoberfläche sollte ich wählen?
Alle angebotenen Varianten bestehen aus 1,5 mm starkem Aluminium. Die Auswahl kann deshalb vor allem nach der gewünschten Optik erfolgen – beispielsweise klassisches Riffelblech, gebürsteter Edelstahl-Look oder eine silber bzw. schwarz eloxierte Oberfläche mit eingefrästen Sicken.
Was muss ich vor dem Aufkleben beachten?
Bitte lesen Sie vor der Montage die Montagehinweise unter „Technische Details“ vollständig durch und halten Sie die dort aufgeführten Vorgaben ein.
Die Ladekante des Mercedes Sprinter dauerhaft im Blick behalten
Der Mercedes Sprinter ab 2018 ist für viele Betriebe ein Arbeitsfahrzeug, das über Jahre hinweg regelmäßig be- und entladen wird. Gerade deshalb lohnt es sich, stark beanspruchte Kontaktbereiche nicht erst dann zu beachten, wenn deutliche Gebrauchsspuren entstanden sind.
Der fahrzeugspezifische 1,5 mm starke Aluminium-Ladekantenschutz deckt den gefährdeten Bereich der hinteren Stoßstange ab, besitzt eine Abkantung und lässt sich über das rückseitige Spezialklebeband ohne Bohren und Schrauben befestigen.
Mit sechs unterschiedlichen Aluminiumoberflächen bleibt außerdem die Wahl, ob der Sprinter eher klassisch-funktional mit Riffelblech, zurückhaltend im Edelstahl-Look oder mit einer silber bzw. schwarz eloxierten Oberfläche auftreten soll.
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