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Suche nach: Toyota-ProAce
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starre Hecktrittstufe für Anhängerkupplung
starre Hecktrittstufe für Anhängerkupplung
starre Hecktrittstufe für Anhängerkupplung
Schwellerschutz für Toyota ProAce mit kurzem Radstand
Schwellerschutz für Toyota ProAce Electric mit kurzem Radstand
Stabiler schwarzer Dachgepäckträger aus pulverbeschichtetem Stahl für den Toyota ProAce City L1. Hohe Tragkraft, flexible Montage, optionales Zubehör.
Hecktrittstufe in den Breiten 1.435 und 1.613 mm
Schwellerschutz für Toyota ProAce mit langem Radstand
Schwellerschutz für Toyota ProAce City mit kurzem Radstand
Schwellerschutz für Toyota ProAce Electric mit langem Radstand
- Innenraum-/Seitenwandverkleidung für Jumper, Boxer - L3H2
- Fahrzeuggesamtlänge: 5.998 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
- Fahrzeuggesamtlänge: 5.998 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
Die Easy-Step-Multi-Hecktrittstufe mit 25 cm Tritttiefe ist die ideale Einstiegslösung für den Toyota ProAce Max ab 2024.
Sie sorgt für einen sicheren und ergonomischen Zugang zum Laderaum, reduziert körperliche Belastung und schützt Gelenke im täglichen Arbeitseinsatz.
Gefertigt aus robustem Aluminium-Stahl-Verbund, bietet sie höchste Stabilität und Langlebigkeit.
Mit optionalem reflektierendem Sicherheitsband, Parkassistent-Vorbereitung und individuellem Firmenlogo lässt sich die Trittstufe optimal an betriebliche Anforderungen anpassen – perfekt für Handwerk, Service und Logistik.
Schwellerschutz für Toyota ProAce City mit langem Radstand
Hecktrittstufe in den Breiten 1.435 und 1.613 mm
- Seitenwandverkleidung für Toyota ProAce Max L4H2
- Fahrzeuggesamtlänge: 6.363 mm
- 4 mm Kunstoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Sperrholz
- Fahrzeuggesamtlänge: 6.363 mm
- 4 mm Kunstoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Sperrholz
- Seitenwandverkleidung für Toyota ProAce Max L3H3
- Fahrzeuggesamtlänge: 5.998 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
- Fahrzeuggesamtlänge: 5.998 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
Passgenaue Aluminium-Riffelblech Laderaumverkleidung für den Toyota ProAce L0 ab Baujahr 2016. Robuster Schutz der Seitenwände für Kastenwagen mit kurzem Radstand.
- Seitenwandverkleidung für Toyota ProAce Max L4H3
- Fahrzeuggesamtlänge: 6.363 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
- Fahrzeuggesamtlänge: 6.363 mm
- 4 mm Kunststoffwabenprofil
- 4 oder 6,5 mm Multiplex - Sperrholz
Dachgepäckträger mit Befestigungsfüßen und Frontspoiler
Der Aluminium-Dachgepäckträger für den Toyota ProAce City L1 bietet eine robuste, leichte und aerodynamische Transportlösung. Mit 180 kg Tragkraft, schnellem Montagesystem und erweiterbarem Zubehör ist er ideal für Handwerker, Serviceteams und professionelle Transporte.
Stahl-Dachgepäckträger mit Befestigungsfüßen und Spoiler
Schwarzer Stahl-Dachgepäckträger für den Toyota ProAce City L2. Tragfähig, langlebig und ideal für gewerbliche Einsätze – inklusive Frontspoiler & Montageset.
Dachgepäckträger mit Befestigungsfüßen und Frontspoiler
Stahl-Dachgepäckträger mit Befestigungsfüßen und Frontspoiler
GFK-Trennwand für Toyota ProAce II (ab 2016).
Leicht, stabil & wärmedämmend – wahlweise mit oder ohne Fenster.
Für Kastenwagen mit rechter Schiebetür, inkl. Montagematerial.
Leicht, stabil & wärmedämmend – wahlweise mit oder ohne Fenster.
Für Kastenwagen mit rechter Schiebetür, inkl. Montagematerial.
Stahl-Dachgepäckträger mit Befestigungsfüßen und Frontspoiler
Hochwertige GFK-Trennwand für Toyota ProAce City ab 2020 – leicht, stabil, passgenau und mit Dämmfilz. Perfekte Abtrennung zwischen Fahrerhaus und Laderaum.
Leichte, passgenaue B-Säulen-Trennwand aus ABS Kunststoff für Citroën Jumpy III ab 2016.
Bietet ca. 18 cm mehr Platz im Fahrerhaus, optional mit Dämmung und Fenster erhältlich.
Inklusive Montagematerial, geprüft nach DIN 75410-3.
Bietet ca. 18 cm mehr Platz im Fahrerhaus, optional mit Dämmung und Fenster erhältlich.
Inklusive Montagematerial, geprüft nach DIN 75410-3.
Die ABS-Trennwand für den Toyota ProAce II (ab 2016) bietet eine leichte, stabile und tief ausgestellte Abtrennung zwischen Fahrerhaus und Laderaum – optional mit Fenster und Dämmung.
Stahl Dachgepäckträger mit Frontspoiler und Befestigungsfüßen
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